Noordelijk regelement 2010

A. Deelname.
1.  De deelnemer moet dit reglement ter kennis nemen en dient van het reglement goed op de hoogte te zijn. Voor aanvang van
    de wedstrijd dient men hiervoor te tekenen op het inschrijfformulier.
2.  Een deelnemer moet ten minste 18 jaar oud zijn, dan wel ten minste 16 jaar en in het bezit van een geldig tractorrijbewijs.
3.  De deelnemer neemt geheel op eigen risico deel aan de wedstrijd.
4.  De motor van een deelnemend voertuig mag alleen worden gestart als de bestuurder op de stoel zit. Pas als de motor
    geheel tot stilstand is gekomen, mag de bestuurder het voertuig verlaten.
5.  Het is alleen de bestuurder toegestaan zich op een rijdend voertuig te bevinden. Meerijden is op het gehele wedstrijdterrein
    verboden.
6.  Het is de rijder en/of helper ten strengste verboden onder invloed van alcohol of andere stimulerende middelen aan de
    wedstrijd deel te nemen of zich op de baan of in het rennerskwartier te bevinden. Bij overtreding en/of constatering volgt
    diskwalificatie voor de gehele wedstrijddag.
7.  Alleen de bestuurder en zijn helper worden tot de wedstrijdbaan toegelaten. Wanneer een ander lid van het team zich
zonder toestemming op de baan bevindt, kan tot diskwalificatie van het voertuig worden overgegaan. Als baan wordt
     aangemerkt de ruimte binnen de  dranghekken inclusief de opstelruimte na de weegbrug.
8.  Een deelnemer kan door de wedstrijdjury van deelname worden uitgesloten wanneer deze zich onsportief gedraagt jegens
    een andere deelnemer, de organisatie of een toeschouwer.
9.  Iedere deelnemer dient op eigen kracht voor de sleepwagen te komen en na de trekpoging op eigen kracht de baan te
    verlaten, tenzij er sprake is van materiaalbreuk.
10.Het rijden op het gehele wedstrijdterrein dient stapvoets te geschieden. Bij overtreding volgt uitsluiting van deelname.
11.De deelnemers in een gewichtsklasse dienen zich in startvolgorde op te stellen op aanwijzingen van de wedstrijdleider of
    daarvoor aangestelde functionaris.
12.De trekker dient te allen tijde WA+ verzekerd te zijn. Ook geldig voor deelname aan wedstrijden
    B. Klassen
1.  De klassen zijn verdeeld in drie categorieën nl: standaardklasse; sportklasse; supersportklasse
 
2aVoor de standaardklasse gelden de volgende regels:
   - de tractor moet een standaard landbouwtractor zijn zonder wijzigingen.
   - de hefinrichting moet aanwezig zijn.
   - een goed werkend en bereikbare aftakas moet voor een vermogenstest aanwezig zijn.
   - de banden mogen niet opgesneden of afgeschuind zijn; Pullerbanden zijn niet toegestaan.
   - de aanslagen op de brandstofpomp worden als limiet gerekend
   - de trekker moet voldoen aan de volgende limieten/beperkingen:
   2,5 ton: max. 50 kW/68 pk. aftakas vermogen
   3,5 ton: max. 70 kW/95 pk.  aftakas vermogen
   4,5 ton: max. 90 kW/122 pk.  aftakas vermogen
   5,5 ton: max. 110 kW/150pk. aftakas vermogen
   6,5 ton: max. 130 kW/177pk.  aftakas vermogen
   8    ton: geen kw/pk limieten.
   11  ton: geen kw/pk limieten.
 
2 b.Voor de sportklasse gelden de volgende regels:
     - de tractor moet een standaard voorwielgestuurde landbouwtractor zijn zonder merkvreemde delen.
     - de motor met cilinderkop en kleppendeksel moet uiterlijk origineel zijn, aan de originele afmetingen voldoen, en standaard
     geleverd zijn in een voorwiel gestuurde landbouwtrekker.
     - meer dan twee kleppen per cilinder is alleen toegestaan als dit standaard op de trekker geleverd is.
     - de motor met brandstofpomp en turbo bepaalt het type.
     - tussen de motor en het koppelingshuis is een tussenplaat toegestaan, mits deze standaard op de tractor aanwezig is.
     - de aandrijflijn bestaande uit motor, koppelingshuis, versnellingsbak en achterbrug, moet aan elkaar passen zonder
     tussenplaten, flenzen, aangelaste of verboorde delen.
     - de montage van maximaal één turbo en het in- en uitlaatspruitstuk zijn vrij.
     - er mag alleen gebruik worden gemaakt van de origineel op trekker geleverde brandstof inspuitpomp, je mag een   
      vervangende pomp gebruiken  mits voorkomend in de  volgende lijst:
     CAV Roterend, Bosch MW, Bosch VE Roterend, Motorpal, Roosamaster, Stanadyne en Hacoc 5Y.
     de pompen Bosch A en CAV Minimec (Simms)
      - er mag maximaal één brandstof inspuitpomp gebruikt worden,waarbij er maximaal één pompelement per cilinder  
      mag worden toegepast.
     - ombouwen van viertakt naar tweetakt is niet toegestaan.
     - de trekker mag niet voorzien zijn van een intercooler, P-pomp of licentie hiervan.
     - elektronisch gestuurde brandstofinspuiting en/of elektronisch gestuurde inspuit nozzles zijn alleen toegestaan als dit  
      standaard op de tractor geleverd is.
     Voor de sportklasse gelden de volgende limieten/beperkingen:
     2,5 ton: maximaal vier cilinders met drukvulling motorinhoud max. 4,0 liter
     maximaal vier cilinders zonder drukvulling motorinhoud max. 5,5 liter
     3,5 ton: maximaal vier cilinders met drukvulling motorinhoud max. 5,5 liter
    maximaal zes cilinders zonder drukvulling motorinhoud max. 7,0 liter
    4,5 ton: maximaal zes cilinders met drukvulling motorinhoud max. 7,0 liter
    maximaal acht cilinders zonder drukvulling motorinhoud max. 11,0 liter
    5,5 ton: geen limieten in cilinderinhoud.
 
A. Deelname.
1.  De deelnemer moet dit reglement ter kennis nemen en dient van het reglement goed op de hoogte te zijn. Voor aanvang van
    de wedstrijd dient men hiervoor te tekenen op het inschrijfformulier.
2.  Een deelnemer moet ten minste 18 jaar oud zijn, dan wel ten minste 16 jaar en in het bezit van een geldig tractorrijbewijs.
13. De deelnemer neemt geheel op eigen risico deel aan de wedstrijd.
14. De motor van een deelnemend voertuig mag alleen worden gestart als de bestuurder op de stoel zit. Pas als de motor
    geheel tot stilstand is gekomen, mag de bestuurder het voertuig verlaten.
15. Het is alleen de bestuurder toegestaan zich op een rijdend voertuig te bevinden. Meerijden is op het gehele wedstrijdterrein
    verboden.
16. Het is de rijder en/of helper ten strengste verboden onder invloed van alcohol of andere stimulerende middelen aan de
    wedstrijd deel te nemen of zich op de baan of in het rennerskwartier te bevinden. Bij overtreding en/of constatering volgt
    diskwalificatie voor de gehele wedstrijddag.
17.Alleen de bestuurder en zijn helper worden tot de wedstrijdbaan toegelaten. Wanneer een ander lid van het team zich
     zonder toestemming op de baan bevindt, kan tot diskwalificatie van het voertuig worden overgegaan. Als baan wordt
     aangemerkt de ruimte binnen de  dranghekken inclusief de opstelruimte na de weegbrug.
18. Een deelnemer kan door de wedstrijdjury van deelname worden uitgesloten wanneer deze zich onsportief gedraagt jegens
     een andere deelnemer, de organisatie of een toeschouwer.
19. Iedere deelnemer dient op eigen kracht voor de sleepwagen te komen en na de trekpoging op eigen kracht de baan te
    verlaten, tenzij er sprake is van materiaalbreuk.
20. Het rijden op het gehele wedstrijdterrein dient stapvoets te geschieden. Bij overtreding volgt uitsluiting van deelname.
21. De deelnemers in een gewichtsklasse dienen zich in startvolgorde op te stellen op aanwijzingen van de wedstrijdleider of
     daarvoor aangestelde functionaris.
22. De trekker dient te allen tijde WA+ verzekerd te zijn. Ook geldig voor deelname aan wedstrijden
    
     B. Klassen
1.  De klassen zijn verdeeld in drie categorieën nl: standaardklasse; sportklasse; supersportklasse
 
2a. Voor de standaardklasse gelden de volgende regels:
      - de tractor moet een standaard landbouwtractor zijn zonder wijzigingen.
      - de hefinrichting moet aanwezig zijn.
      - een goed werkend en bereikbare aftakas moet voor een vermogenstest aanwezig zijn.
      - de banden mogen niet opgesneden of afgeschuind zijn; Pullerbanden zijn niet toegestaan.
      - de aanslagen op de brandstofpomp worden als limiet gerekend
      - de trekker moet voldoen aan de volgende limieten/beperkingen:
      2,5 ton: max. 50 kW/68 pk. aftakas vermogen
      3,5 ton: max. 70 kW/95 pk.  aftakas vermogen
      4,5 ton: max. 90 kW/122 pk.  aftakas vermogen
      5,5 ton: max. 110 kW/150pk. aftakas vermogen
      6,5 ton: max. 130 kW/177pk.  aftakas vermogen
      8    ton: geen kw/pk limieten.
     11  ton: geen kw/pk limieten.
 
2 b. Voor de sportklasse gelden de volgende regels:
 - de tractor moet een standaard voorwielgestuurde landbouwtractor zijn zonder merkvreemde delen.
 - de motor met cilinderkop en kleppendeksel moet uiterlijk origineel zijn, aan de originele afmetingen voldoen, en standaard
 geleverd zijn in een voorwiel gestuurde landbouwtrekker.
 - meer dan twee kleppen per cilinder is alleen toegestaan als dit standaard op de trekker geleverd is.
 - de motor met brandstofpomp en turbo bepaalt het type.
 - tussen de motor en het koppelingshuis is een tussenplaat toegestaan, mits deze standaard op de tractor aanwezig is.
 - de aandrijflijn bestaande uit motor, koppelingshuis, versnellingsbak en achterbrug, moet aan elkaar passen zonder
  tussenplaten, flenzen, aangelaste of verboorde delen.
 - de montage van maximaal één turbo en het in- en uitlaatspruitstuk zijn vrij.
 - er mag alleen gebruik worden gemaakt van de origineel op trekker geleverde brandstof inspuitpomp, je mag een   
  vervangende pomp gebruiken  mits voorkomend in de  volgende lijst:
 CAV Roterend, Bosch MW, Bosch VE Roterend, Motorpal, Roosamaster, Stanadyne en Hacoc 5Y.
 de pompen Bosch A en CAV Minimec (Simms)
  - er mag maximaal één brandstof inspuitpomp gebruikt worden,waarbij er maximaal één pompelement per cilinder  
  mag worden toegepast.
 - ombouwen van viertakt naar tweetakt is niet toegestaan.
 - de trekker mag niet voorzien zijn van een intercooler, P-pomp of licentie hiervan.
 - elektronisch gestuurde brandstofinspuiting en/of elektronisch gestuurde inspuit nozzles zijn alleen toegestaan als dit  
  standaard op de tractor geleverd is.
 Voor de sportklasse gelden de volgende limieten/beperkingen:
 2,5 ton: maximaal vier cilinders met drukvulling motorinhoud max. 4,0 liter
  maximaal vier cilinders zonder drukvulling motorinhoud max. 5,5 liter
 3,5 ton: maximaal vier cilinders met drukvulling motorinhoud max. 5,5 liter
  maximaal zes cilinders zonder drukvulling motorinhoud max. 7,0 liter
 4,5 ton: maximaal zes cilinders met drukvulling motorinhoud max. 7,0 liter
  maximaal acht cilinders zonder drukvulling motorinhoud max. 11,0 liter
 5,5 ton: geen limieten in cilinderinhoud.
 
 
 
2 c. Voor de super-sportklasse gelden de volgende regels:
 - de tractor moet een standaard voorwielgestuurde landbouwtractor zijn zonder merkvreemde delen.
 - de motor met cilinderkop en kleppendeksel moet uiterlijk origineel zijn, aan de originele afmetingen voldoen, en standaard
 geleverd zijn in een voorwiel gestuurde landbouwtrekker
 - tussen de motor en het koppelingshuis is een tussenplaat toegestaan, mits deze standaard op de tractor aanwezig is.
 - de aandrijflijn bestaande uit motor, koppelingshuis, versnellingsbak en achterbrug, moet aan elkaar passen zonder
 tussenplaten, flenzen of aangelaste of verboorde delen.
 - de trekker mag voorzien zijn van ten hoogste één in de handel verkrijgbare brandstof inspuitpomp, waarvan de keuze en
  grootte  vrij is. Er mogen maximaal twee pompelementen per cilinder worden toegepast.
 Voor de super-sportklasse gelden de volgende limieten/beperkingen:
 3,5 ton: maximaal zes cilinders met drukvulling motorinhoud max. 7,0 liter
 4,5 ton: maximaal acht cilinders met drukvulling motorinhoud max. 9,0 liter
 6,5 ton: maximaal acht cilinders met drukvulling motorinhoud max 11,0 liter
 
3. In alle klassen mag het motortoerental maximaal 2700 omw/min zijn.
4. Vierwielaandrijving is in alle klassen toegestaan.
5. Bij twijfel aan de legaliteit van een deelnemend voertuig, dient de deelnemer in kwestie te kunnen aantonen dat er 150 trekkers   
  van het betreffende merk en type zijn gefabriceerd.
6. Alleen diesel is als brandstof toegestaan. Het is verboden om andere vloeistoffen, brandstoffen of gassen toe te voegen.
 
C. Veiligheid en milieu.  
1. Zichtbare turbo’s van tractoren binnen de sport- en super-sportklassen moeten afgeschermd worden met minimaal 2 mm
  plaatstaal.
2. Voor de sport- en super-sportklassen zijn een heupgordel, noodstop en dodemansgashendel verplicht.
3. De noodstop dient zich aan de achterzijde in het midden van het voertuig te bevinden, met een maximum van 150 mm uit
   het midden naar alle richtingen, recht boven het aanhaakpunt op een hoogte van 1200 mm boven het aanhaakpunt. De
    noodstop dient de luchtinlaat af te sluiten, zodanig dat de motor geen toeren meer op kan bouwen. De noodstop moet ook door
    de bestuurder te bedienen zijn vanuit de bestuurderstoel.
4. Alle dodemansgashendels dienen zo te werken dat bij meer gas de hendel naar voren moet worden gedrukt.
5. In de (super) sport klasse een zichtbaar kruis zo dichtbij de turbo als mogelijk middels 2 bouten M10 (8.8) verplicht als er een
   turbo is. Bij uitlaatpijpen met een grotere diameter dan 100 mm moet er een extra kruis bij onder 45° t.o.v. het eerste kruis.
6. Deelnemers in de (super) sport dienen tijdens de trekpoging een (brandwerende) overall en deugdelijk schoeisel te dragen.
7. Deelnemers dienen een vloeistof dicht zeiltje mee te nemen en onder de trekker te leggen in de pits, men is zelf
   aansprakelijk voor verontreinigingen op het terrein. Deze moet door de deelnemer worden opgeruimd, of wordt op
   deelnemers kosten opgeruimd.
8. De organisatie heeft de bevoegdheid om een deelnemer vóór of tijdens de wedstrijd op veiligheids en milieu gronden te
   diskwalificeren voor de wedstrijd.  
  
D. Banden.
1. Er mag alleen worden deelgenomen met tractoren op rubberbanden. Stalen kammen, rupsbanden, kettingen of iets dergelijks
   zijn niet toegestaan.
2. De bandenmaat en het gebruik van dubbellucht is vrij.
3. De totale breedte van de tractor mag niet meer dan 3 meter bedragen.
 
 

E. Steigerbegrenzers.
1. Steigerbegrenzers zijn verplicht,  vanaf 8 ton hoeven de 4 wiel aangedreven
   trekkers er niet van te voorzien zijn zodra alle verplaatsbare gewicht voor
   de vooras bevestigd is.
2. De hefinrichting mag worden gebruikt op voorwaarde dat deze degelijk is
   geblokkeerd en eventueel aanwezige snelkoppelingen degelijk zijn
   vergrendeld.
3. Steigerbegrenzer en trekhaak mogen op geen enkele manier met elkaar zijn
   verbonden.
4. De steigerbegrenzer moet het voertuig kunnen dragen in de zwaarste
   gewichtsklasse waarin  het deelneemt.    
5. De steigerbegrenzer dient te voldoen aan de maatvoering volgens figuur.
6  Achter het aanhaakpunt mag geen verbinding zijn tussen beide poten of
   trekstangen (hefarmen).
 
 
 
F. Trekhaak.
1. De trekhaak mag geen constructieve verbinding hebben met een punt
    hoger dan de hartlijn van de achteras. De trekhaak moet in alle
   richtingen  spelingvrij gemonteerd zijn.
2. De trekhaak dient horizontaal gemonteerd te zijn.
3. Het aanhaakpunt mag maximaal 50 cm hoog zijn tot 5500 kg.(standaard)
   Het aanhaakpunt mag maximaal 60 cm hoog zijn vanaf 5500 kg.  (standaard)
   Het aanhaakpunt mag maximaal 50 cm hoog zijn in de sportklassen.
4. Een trekhaak korter dan 45 cm uit het hart van het achterwiel tot hart
    aanhaakgat is niet toegestaan.
5. De trekhaak dient te zijn voorzien van een aanhaakgat met een
   diameter van 7,5 cm.
 
 
 
 
6. Een trekhaak met dubbele lip en de kipperknobbel krijgen allemaal een
   losse  ring  tussen de ketting en trekhaak.Hierbij word de lengte en   hoogte van de vaste trekhaak  
    gehanteerd.
7. De trekhaak dient te voldoen aan de maatvoering volgens figuur.
8. Een ruimte van 15 cm breed en 30 cm hoog boven de trekhaak dient vrij te blijven van elk obstakel (inclusief gewichten en                    steigerbegrenzers) voor gemakkelijk aan- en afkoppelen aan de sleepwagen.
9. De tractor moet zijn voorzien van een degelijk front-aanhaakmogelijkheid.
 
G. vermogens/toeren meting.
1.  De deelnemer dient zelf de mogelijkheid te bieden om bij de trekker het toerental of het vermogen te kunnen meten. Indien om
     welke reden dan ook de meting niet binnen drie minuten te meten is volgt een diskwalificatie van de trekpoging.
2.  De vermogensmeting moet met een slingervrije aftakas gebeuren, en het aankoppelen van de aftakas aan de vermogenstester   
     moet soepel gaan en zonder verloopstukken mogelijk zijn.
3.  De vermogensmeting voor tractoren in de 5,5 en 6,5 ton moet vol gas en op de 1000 toeren aftakas gebeuren.
4.  Alle sportklassen moeten zijn voorzien van twee toerentalmeetpunten.
     Het eerste meetpunt bestaat  uit een reflectiesticker op het vliegwiel of de krukaspoelie.  Het oppervlak van het vliegwiel of de
     krukaspoelie moet matzwart zijn. Het tweede meetpunt dient te bestaan uit een voorgeschreven sensor met
     bekabeling en aansluitpunt.
 
H. Gewichten.
1. De genoemde gewichten zijn inclusief bestuurder.
2. De ballastgewichten mogen niet achter de achterwielen uitsteken.
3. De ballastgewichten mogen geen gevaar voor de bestuurder opleveren en hem op geen enkele manier hinderen.
4. De ballastgewichten moeten stevig en niet beweegbaar aan de tractor bevestigd zijn.
5. De frontgewicht(en) en/of gewichtendrager mogen niet verder dan 125 cm voor het voertuig uitsteken, gemeten vanaf de
   voorkant van de grill. En niet breder zijn dan de ruimte tussen de spatborden.
6  Een deelnemer moet met zijn tractor op een normale manier over de weegbrug kunnen rijden zonder dat hierbij de
   gewichten op enigerlei wijze de weegbrug raken, en krijgt één herkansing per klasse zich te wegen.
I.   Kantelbeveiliging.
1  De tractor moet voorzien zijn van een goedgekeurde kantelbeveiliging of een veiligheidscabine.
2. Een zelfgebouwde kantelbeveiliging moet voldoen aan de in de Nederlandse wet gestelde eisen.
3. Indien een trekker voorzien is van een rolkooi dient de rijder tijdens de trekpoging een helm en een 4- punts gordel  te dragen.
 
J. Trekpoging.
1. Na maximaal drie trekpogingen wordt de definitieve afstelling van de sleepwagen bepaald.
2. Wanneer de eerste vijf deelnemers uit een klasse een full-pull maken, heeft de wedstrijdleiding het recht om de klasse
   opnieuw te laten beginnen, in de oorspronkelijke startvolgorde.
3. Iedere deelnemer dient binnen één minuut nadat de sleepwagen in de startpositie is geplaatst en de beginvlagger een
   teken heeft gegeven te zijn aangekoppeld aan de sleepwagen.
4. De tractor moet met een strak getrokken ketting aan zijn trekpoging beginnen. Rukken is niet toegestaan, ook niet tijdens
    de trekpoging.
5. Een deelnemer mag pas dan aan zijn trekpoging beginnen als de begin- en eindvlagger de groene vlag geven.
6. Wanneer een deelnemer binnen de tien meter vrijwillig stopt, mag hij de trekpoging overdoen,voor de sport en super-sport
   geldt twintig meter.Dit mag maar één maal gebeuren.
7. Tijdens de trekpoging heeft niemand, behalve de baanfunctionarissen en de bestuurder van het voertuig, toegang tot de
   baan. Als baan wordt beschouwd de wedstrijdbaan tussen de witte kalklijnen.
8. Als enig deel van de tractor tijdens de trekpoging buiten de baan raakt, wordt de deelnemer afgevlagd en volgt
   diskwalificatie van de trekpoging.
9. Overmatig verlies van koelvloeistof is niet toegestaan, tenzij dit het gevolg is van materiaalbreuk. Overmatig verlies van
   vloeistof wordt gedefinieerd als een constante stroom vloeistof op de baan of een plas met een doorsnede groter dan 20 cm.
10. Wanneer door een van de vlaggers de rode vlag wordt gegeven, dient de deelnemer onmiddellijk te stoppen. Bij overtreding volgt           diskwalificatie.
11. Een trekpoging kan om een van de volgende redenen ongeldig worden verklaard:
   - verlies van ballastgewichten zolang het voertuig op de baan en onder de groene vlag rijdt.
   - verlies of het niet goed functioneren van veiligheidsonderdelen onder de groene vlag.
   - overmatig verlies van vloeistof door een voertuig onder de groene vlag (uitgezonderd materiaalbreuk).
   - het op onveilige wijze besturen van een voertuig.
   - het niet tijdig aan de start verschijnen met een voertuig.
   - het buiten de baan raken van het voertuig.
 
K. Wedstrijd.
1. a.  Per klasse kan slechts eenmaal met dezelfde machine worden gereden, en mag maximaal in twee klassen uitkomen.
b.  Per klasse kan een deelnemer slechts één keer aan de start verschijnen,en mag maximaal in twee klassen uitkomen.
c.  Dezelfde bestuurder mag niet op dezelfde trekker in meerdere klassen meedoen.
2. Een klasse kan opnieuw worden gestart wanneer door onvoorziene omstandigheden de baan zoveel is veranderd, dat er
   van een rechtvaardige competitie geen sprake meer is. De oorspronkelijke startvolgorde wordt dan weer gehanteerd.
3. De wedstrijdjury, bestaande uit wedstrijdleider, beginvlagger, eindvlagger en sleepwagen bemanning heeft de bevoegdheid
   tot het nemen van beslissingen tijdens de wedstrijd. Deze zijn bindend voor alle betrokken partijen.
4. De organisatie heeft de bevoegdheid om een deelnemer vóór of tijdens de wedstrijd op technische gronden te
  diskwalificeren voor de trekpoging, en kan op elk moment een trekker aanwijzen voor een nadere controle. Dit kan zijn voor
  een vermogenstester en toerenmeting.
 

Copyright © 2010 Stichting Boerentrekkertrek ter Idzard.
Alle rechten voorbehouden.

Joomla template created with Artisteer.